سیستم روغنکاری موتور دیزل ژنراتور: اهمیت فشار روغن و حفاظت پیشرفته
مقدمه
سیستم روغنکاری موتور دیزل ژنراتور یکی از حیاتیترین سیستمهای حفاظتی و عملکردی محسوب میشود. فشار روغن مناسب، تضمینکننده روانکاری بهینه قطعات متحرک موتور، کاهش اصطکاک، خنککاری و جلوگیری از سایش زودرس است. در دیزل ژنراتورهای AKSA، این سیستم با دقت بالایی طراحی شده و حساسیت ویژهای به فشار روغن دارد تا از آسیبهای جدی به موتور جلوگیری کند.
اهمیت فشار روغن در موتور دیزل ژنراتور
فشار روغن موتور باید در محدوده استاندارد تعیینشده توسط سازنده حفظ شود. کاهش فشار روغن، بهویژه در حالت فول لود (بار کامل)، میتواند منجر به عواقب زیر شود:
- خرابی یاتاقانهای اصلی و Connecting Rod
- افزایش حرارت موتور و خطر ذوب شدن قطعات
- سایش سریع پیستون و سیلندر
- کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت
در صورت مشاهده کاهش فشار روغن، اقدامات زیر ضروری است:
- کاهش سرعت موتور
- کاهش بار واردشده به ژنراتور
- توقف اضطراری (Shutdown) در صورت عدم بهبود فشار روغن
پایش فشار روغن در دیزل ژنراتورهای AKSA
در دیزل ژنراتورهای AKSA، سیستمهای حفاظتی پیشرفتهای برای کنترل فشار روغن تعبیه شده است. این سیستمها شامل:
- سنسورهای فشار روغن با دقت بالا
- حفاظت دو مرحلهای (آلارم و Shutdown)
- تنظیمات دقیق برای کارکرد در حالت بیباری و بار کامل
دو حالت بحرانی که نیاز به آلارم و توقف اضطراری دارند:
-
فشار کم روغن در حالت کارکرد با بار کم (Low Load)
- حتی در بارهای پایین، کاهش فشار روغن نشاندهنده مشکلاتی مانند کمبود روغن، خرابی پمپ روغن یا گرفتگی فیلترها است.
-
فشار کم روغن در حالت فول لود (Full Load)
- در این حالت، موتور تحت بیشترین فشار مکانیکی قرار دارد و کاهش فشار روغن میتواند در عرض چند ثانیه آسیبهای جبرانناپذیری ایجاد کند.
تنظیمات بهینه سیستم روغنکاری در دیزل ژنراتورهای AKSA
برای عملکرد مطمئن و طولعمر بالای دیزل ژنراتورهای AKSA، تنظیمات زیر باید بهدقت انجام شود:
- تنظیم نقطه آلارم فشار روغن (معمولاً بین 1.5 تا 2.5 بار بسته به مدل موتور)
- تنظیم نقطه Shutdown فشار روغن (حدود 1 بار پایینتر از حد آلارم)
- بررسی دورهای سطح و کیفیت روغن موتور
- تعویض بهموقع فیلتر روغن
نتیجهگیری
حفظ فشار روغن در محدوده استاندارد، یکی از کلیدیترین عوامل در افزایش عمر موتور دیزل ژنراتور و جلوگیری از خرابیهای پرهزینه است. دیزل ژنراتورهای AKSA با سیستمهای حفاظتی هوشمند، امکان نظارت لحظهای بر فشار روغن را فراهم میکنند. با تنظیم دقیق آلارمها و سیستم Shutdown، میتوان از کارکرد ایمن و بهینه دستگاه اطمینان حاصل کرد.
با رعایت نکات فوق، میتوانید از کارکرد بینقص دیزل ژنراتور AKSA اطمینان حاصل کنید. برای اطلاعات بیشتر، با کارشناسان ما تماس بگیرید
سوالات متداول (FAQ)
1. حداقل فشار روغن مجاز برای دیزل ژنراتورهای AKSA چقدر است؟
- بسته به مدل موتور، معمولاً بین 2 تا 3 بار در دورهای کاری معمولی است.
2. آیا کاهش موقت فشار روغن در استارت سرد طبیعی است؟
- بله، در دماهای پایین، ویسکوزیته روغن افزایش مییابد و ممکن است فشار روغن کمی پایین باشد، اما پس از گرم شدن موتور باید به حد نرمال بازگردد.
3. چه عواملی باعث کاهش فشار روغن در دیزل ژنراتور میشود؟
- کمبود روغن
- خرابی پمپ روغن
- گرفتگی فیلتر روغن
- رقیق شدن روغن (ناشی از نفوذ سوخت یا آب)